公交和的士司机为优化交通建言

发布时间：2021-01-07 10:50:37 阅读：次来源：衬布厂家

三环辅路西往东往福飞路的非机动车道太宽，高峰时段不少要右拐车辆只能借用非机动车道通行。

福州交警支队联合本报向社会征集优化配置信号灯建议。昨日，多名公交、出租车行业老司机建言献策，为优化城区信号灯等问题提出了看法和建议。

针对昨日公交车和出租车司机所提的建议，交警部门十分重视，马上处理。经民警实地勘察调研后，有合理化建议被采纳，正在积极落实中。对于所提不够合理的建议，交警也给出了专业性回复。

公交司机建言获采纳

昨日老司机提的建议意见中，除了信号灯优化建议外，还包括路面画线、标识等方面建议。

李师傅是一名有着10多年公交驾龄的老驾驶员，在75路这条线路上，天天都要驾车经过三环福飞路口。高峰期间，该路段的通行压力比较大，他发现了需要调整优化的地方。

李师傅提出，福飞路附近下三环出口后的辅道非机动车道很宽，由西往东行驶的机动车很难右转，只能堵在直行车辆后方，不然得压线借道非机动车道通行，建议调整路面画线。

昨日中午，记者来到实地查看，发现该三环辅道西往东往福飞路的这个非机动车道宽度，大大超过边上的机动车道，不少机动车右拐时，直接借非机动车道通行。

交警支队接到反映后，民警也来到现场调研。三环辅路西往东往福飞路的右转道，设计建设时为展宽渠化道。随着经西三环往福飞路和火车站北广场的车流量增大，高峰时段三环辅路往福飞路西往东方向等待红灯的直行排队车辆，略会影响右转车辆通行。

为此，交警部门确定近期将调整机动车道和非机动车道线形，在保证非机动车通行路权和非机动车道宽度不低于3.5米标准基础上，增大机动车右转道路空间，方便右转车辆通行。

东浦路限时速30公里

交警给出解释

林师傅开了10多年的出租车，有时一天要跑好几趟火车站，每次经过宽敞平坦的东浦路，时速却只能保持在30公里左右。林师傅表示，东浦路立了块“限速30公里/小时”的标牌。平峰时路面车辆不是太多，建议部门能否考虑设立机非隔离护栏，适当给机动车道提速。

针对东浦路限速30公里/小时的情况，昨日交警部门解释称，道路限速由道路设计部门根据道路等级和道路条件在道路设计时已确定，道路建成时建设单位相应设置限速标志。经向福州市规划设计院了解，东浦路设计限速即为30公里/小时。

湖东路树汤路口

信号灯已按建议调整

此外，在交警支队召开的城区交通信号灯征求意见会上，出租车司机代表提出：湖东路树汤路口信号灯配时不合理，南北存在交织情况，建议调整该路口信号灯配时。

交警支队进行了实地调研。湖东路树汤路口为错位十字路口，为了缩短路口信号灯周期，提高湖东路通行效率，机动车通行采用南北向的全屏灯混合放行方式。随着车流量增大，交织逐渐明显，交警部门采纳了建议，目前已将路口南北向调整为单边放行。

昨日，还有多名公交和出租车行业驾驶员提出建议，均已转给交警部门参考落实。