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【新闻】德国DPV公司中国汽车进入欧洲市场时机已成熟烟度计

发布时间:2020-10-18 15:38:40 阅读: 来源:衬布厂家

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 面对发展越来越快的中国汽车工业,有不少国外的汽车销售公司向中国汽车厂商主动示好。7月11日,在天津召开的2006年中国政府汽车采购高峰论坛上,长期从中国进口汽车轮胎、轮毂等汽车产品的德国DPV公司代表断言,价廉物美的中国汽车进入欧洲市场的时机已经成熟。 </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  出席这次论坛的德国DPV公司总经理罗伯特·巴统表示,从今年3月份开始,DPV公司邀请德国TUV(系德国最早建立的最大的从事检验、实验、质量保证和认证的国际性检验认证机构)的官员,共同参观了中国的汽车生产厂家。 </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  罗伯特·巴统表示,2005年德国微型汽车市场增长了大约10%;在2006年前5个月,微型汽车的数量与去年同期相比增长了40.1%。从市场占有率看,德国大众的销售量由1.2万辆减少到5000多辆,而原本只是为南美市场开发的大众微型车由于价格低廉,在过去11个月的时间内销售了25605辆,市场份额已经达到17.2%。罗伯特·巴统认为,配置合适、价格优惠的中国汽车极有可能在德国微型汽车市场占到3%的市场份额,经过相应的开拓市场阶段之后,存在着大约4000辆的市场潜力,再加上小型汽车市场上大约2%的市场份额,也就还有4800辆的市场潜力。因此,他认为,仅仅是在德国而不包括欧盟其他国家,中国汽车每年就有约1万辆汽车的市场潜力。罗伯特·巴统还表示,德国每年新车的需求量约350万辆,而在整个欧洲每年新车的需求量在1000万辆以上。"在如此巨大的汽车市场中,中国汽车应尽快地占有一席之地。" </FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>  据罗伯特·巴统透露,自今年7月份开始,DPV公司将同某中方汽车生产厂商商谈合作细节,并选择其汽车产品去欧洲做各种测试,例如NCAP的撞击实验、符合欧盟排放有害物质废气标准的欧Ⅳ及欧Ⅴ排放测试、ECE(欧洲经济委员会机动车法规)排放有害物质测试等;并协助中方企业通过德国官方的一系列行政和市场批准,帮助中国汽车更快、更顺利地进入欧洲市场。</FONT> <BR></P>

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